Las carreteras de Puebla se convirtieron en focos de alto riesgo vial durante 2025, al registrar 828 accidentes vehiculares, de acuerdo con estadísticas oficiales de Carreteras de Cuotas Puebla (CCP).
Los reportes revelan que diariamente ocurrieron entre dos y tres incidentes en las autopistas del estado, con afectaciones que fueron desde daños materiales hasta lesiones graves y pérdidas humanas, derivadas principalmente de errores humanos, condiciones climáticas adversas y fallas mecánicas.
Entre todas las vialidades, la autopista Siglo XXI fue la más peligrosa, al concentrar 196 percances, lo que equivale a casi una cuarta parte de los accidentes registrados en el estado. Esta vía conecta Puebla con Guerrero y Morelos, y es utilizada de manera constante por transporte pesado y automovilistas particulares.
En segundo lugar se posicionó la Vía Atlixcáyotl, uno de los corredores más transitados de la zona metropolitana, con 153 siniestros, mientras que la carretera Virreyes-Teziutlán acumuló 132 accidentes, cifra que encendió alertas entre autoridades y usuarios habituales.
Otras carreteras que destacaron por su alto índice de riesgo fueron la Apizaco-Huauchinango, con 126 hechos viales, y el Segundo Piso de la autopista México-Puebla, donde se contabilizaron 103 percances a lo largo del año.
En contraste, las vialidades con menor incidencia fueron la Cuapiaxtla-Cuacnopalan, con 98 accidentes, y la Vía San Martín Texmelucan-Huejotzingo, que registró solo 20 casos, colocándose como la más segura del listado.
El comportamiento mensual de los accidentes reflejó un incremento durante el segundo semestre, siendo octubre el mes más crítico con 100 percances, seguido de junio y agosto. Esta tendencia evidenció una mayor exposición al riesgo en periodos de alta movilidad.
Además, la Fiscalía General del Estado de Puebla reportó 829 muertes relacionadas con siniestros viales en 2025, aunque precisó que no todas ocurrieron en carreteras, sino también en zonas urbanas y otros puntos de la entidad, lo que confirma la gravedad del problema de seguridad vial en el estado.
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