La Fiscalía General de la República (FGR) confirmó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre se debió a que la unidad circulaba por encima de la velocidad permitida, de acuerdo con los primeros resultados del peritaje oficial.
Durante un mensaje difundido en video, la fiscal general Ernestina Godoy explicó que la información recuperada de la llamada “caja negra” permitió establecer que el tren alcanzó hasta 65 kilómetros por hora, pese a que el tramo donde ocurrió el accidente tenía un límite máximo de 50 kilómetros por hora para transporte de pasajeros.
La titular de la FGR detalló que los registros técnicos, junto con testimonios de pasajeros y revisiones mecánicas, descartan fallas estructurales en la vía férrea, como daños en rieles, balasto o terraplenes. Asimismo, indicó que los sistemas de frenado respondieron de manera normal, lo que confirma que el tren se encontraba en condiciones óptimas de operación.
De acuerdo con la explicación de Godoy, las investigaciones también incluyeron la revisión de ruedas, mecanismos de acople y componentes físicos de la locomotora, sin que se detectaran anomalías que representaran un riesgo para la circulación ferroviaria.
En relación con las consecuencias legales, la Fiscalía informó que el Ministerio Público Federal procederá penalmente por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, debido a que el accidente dejó 13 personas fallecidas y más de un centenar de heridos, mientras continúan las indagatorias para determinar responsabilidades individuales.
Las autoridades reiteraron que el exceso de velocidad fue el factor determinante del siniestro, según la normatividad ferroviaria vigente, la cual establece límites claros para garantizar la seguridad de los pasajeros en cada tramo del recorrido.
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