Puebla registró durante 2025 un total de 829 casos de homicidio culposo relacionados con hechos de tránsito, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp). La cifra incluye incidentes ocurridos en calles, vialidades y carreteras de la entidad, relacionados con atropellamientos, derrapes, volcaduras, colisiones, choques contra objeto fijo, alcances y otros siniestros viales que derivaron en la muerte de una persona.
El reporte de incidencia delictiva muestra que en Puebla se registró, en promedio, más de dos casos diarios de homicidio culposo vinculado a accidentes de tránsito. Aunque cada hecho tiene circunstancias particulares, el volumen de registros confirma que los siniestros viales siguen siendo una problemática cotidiana en el estado, con efectos directos para conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones.
La mayor concentración se ubicó en cinco municipios: Puebla capital, Tehuacán, Izúcar de Matamoros, Atlixco y San Martín Texmelucan, que en conjunto reunieron alrededor del 30 por ciento del total estatal. Esta distribución concentra la incidencia en zonas con mayor movilidad, crecimiento urbano, actividad comercial y tránsito vehicular, donde los riesgos aumentan por la saturación de calles, avenidas y carreteras.
En estos hechos suelen estar involucrados automóviles particulares, unidades de transporte público e incluso vehículos de corporaciones policiales. En algunos casos las víctimas son los propios tripulantes; en otros, las consecuencias recaen sobre peatones expuestos a condiciones de riesgo por exceso de velocidad, imprudencia, falta de infraestructura segura o negligencia de conductores.
Municipios con más muertes viales concentran focos de riesgo
La ciudad de Puebla encabezó el listado estatal con 139 casos de homicidio culposo derivado de hechos de tránsito, una cifra muy por encima del resto de los municipios. Su tamaño poblacional, la cantidad de vehículos y la complejidad de sus vialidades la colocan como el principal foco de atención por muertes en calles y carreteras.
En segundo lugar se ubicó Tehuacán, con 45 casos, seguido de Izúcar de Matamoros, con 22. Atlixco y San Martín Texmelucan completaron los primeros cinco lugares con 20 casos cada uno. Estos municipios comparten alta circulación local, regional o turística, lo que incrementa la exposición a incidentes viales.
El listado estatal también incluye otros municipios con alta incidencia: Tecamachalco y San Andrés Cholula, con 18 casos cada uno; Huejotzingo y Palmar de Bravo, con 16; Huauchinango y Libres, con 15; Zacatlán, con 14; además de Quecholac y Xicotepec, con 13 casos cada uno. También se reportaron Ajalpan, Amozoc y Chignahuapan, con 12 casos por municipio.
El comportamiento mensual revela que el riesgo se intensificó hacia la mitad del año. En marzo se registraron 83 casos, en abril aumentaron a 85 y en mayo alcanzaron 96, el nivel más alto de 2025. Aunque los meses con menos eventos fueron junio y julio, con 48 y 47 casos respectivamente, la cifra anual confirma que las muertes por hechos de tránsito siguen siendo una realidad persistente en Puebla. El reto para las autoridades está en fortalecer la prevención, la seguridad vial, la vigilancia y las condiciones de movilidad para reducir riesgos en calles y carreteras.
Ilustración: Iván Rojas
