El Gobierno del Estado reforzó su estrategia de infraestructura carretera al combinar la atención inmediata a los daños ocasionados por las lluvias con un ambicioso programa de pavimentación que busca transformar la movilidad en distintas regiones de la entidad.
El gobernador Alejandro Armenta informó que, luego del socavón registrado en la carretera Eloxochitlán–Tlacotepec de Porfirio Díaz, se movilizó de forma inmediata personal especializado y maquinaria pesada para estabilizar el terreno, reparar la afectación y restablecer las condiciones de seguridad para quienes transitan por esa vía.
Como parte de las acciones preventivas, el mandatario anunció la puesta en marcha de un programa permanente de limpieza y mantenimiento de cunetas en carreteras estatales, con el objetivo de disminuir riesgos durante la temporada de lluvias y preservar la infraestructura vial.
Armenta destacó que la entidad dispone de módulos de maquinaria distribuidos estratégicamente en 14 regiones, lo que permite responder a emergencias el mismo día o, en su caso, al siguiente, fortaleciendo la capacidad operativa del gobierno estatal.
El gobernador afirmó que Puebla desarrolla el programa de pavimentación más amplio del que se tenga registro en la entidad. Recordó que durante 2025 se realizaron trabajos equivalentes a 5 mil calles, mientras que para 2026 la meta contempla intervenir 13 mil calles en la capital y 15 mil más en municipios del interior del estado.
Además, señaló que se dará continuidad a la rehabilitación de carreteras estatales e interserranas, así como a la construcción y modernización de cerca de 100 avenidas y vialidades estratégicas, entre ellas el corredor San José Chiapa–Nopalucan, considerado clave para fortalecer la conectividad industrial.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, explicó que la política estatal prioriza la recuperación integral de los circuitos de movilidad, en lugar de ejecutar obras aisladas.
Precisó que durante 2025 se rehabilitaron 33 vialidades, equivalentes a 146 kilómetros, además de cinco tramos carreteros ubicados en Izúcar de Matamoros, Xicotepec, Ocoyuca, Tlacotepec de Benito Juárez y Acajete, beneficiando a cerca de 2 millones de habitantes.
Para el próximo año, añadió, se contempla intervenir 100 vialidades, con una longitud de 412 kilómetros, distribuidas en 76 obras urbanas y 24 tramos carreteros en 31 municipios, con impacto para casi 3 millones de personas.
Apoyo de Pemex y reducción de costos
El funcionario informó que las obras serán ejecutadas con 13 módulos de pavimentación, a los que se sumará uno más proporcionado por Pemex. En total se utilizarán 36 mil toneladas de asfalto, de las cuales 12 mil fueron donadas por la empresa productiva del Estado y 24 mil fueron adquiridas por la administración estatal.
Contreras aseguró que este esquema permite disminuir los costos de ejecución hasta en una tercera parte respecto a métodos tradicionales, además de acelerar los tiempos de construcción y elevar la calidad de las obras, con el propósito de consolidar una red carretera más segura, eficiente y con mayor cobertura para las y los poblanos.
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