La Red Mexicana de Franquicias (RMF) pidió al Congreso de Puebla reconsiderar la implementación de chips y distintivos en los cascos de motociclistas y repartidores al considerar que podría representar un riesgo en caso de robo o uso indebido de la información.
El vicepresidente de Capacitación de la RMF, Francisco Lobato, llamó al Poder Legislativo a revisar a fondo la llamada “Ley Casco”, luego de que su aplicación quedara en pausa y se acordara retomar el diálogo el 10 de noviembre con los motociclistas que se mantienen en contra de los dispositivos.
En conferencia de prensa este miércoles 23 de septiembre, el representante empresarial opinó que los elementos de identificación podrían representar una vulneración a las garantías individuales de los usuarios, debido a la exposición de datos personales.
Señaló que este problema se agrava al considerar que el casco pueda ser robado y posteriormente utilizado para actividades delictivas u otros actos irregulares, lo que, dijo, pondría en riesgo la integridad del propietario.
“Creemos que existe una posible vulnerabilidad en esta ley (…) ¿Qué pasa si te roban el casco? Puede ser utilizado para un fin Ilícito; el viacrucis en el que se vería envuelta la persona para comprobar su inocencia”, dijo.
Reconoció que la motocicleta se ha convertido en el vehículo más utilizado para cometer actividades delictivas debido a sus características, pero señaló que la implementación de distintivos no es la manera más viable para contener esta situación.
En ese contexto, mencionó que la medida también alcanza a los repartidores que trabajan en empresas como Uber, Didi y Rappi, principalmente para la entrega de comida y otros productos, lo que podría generar afectaciones para quienes realizan esta actividad.
Aclaró que la mayoría de los vehículos utilizados por los repartidores no son de la propiedad de los trabajadores, sino de las empresas para las que laboran, por lo que consideró que el impacto sería directamente para ellas en caso de robo.
Por ello, Francisco Lobato consideró que estas empresas también deberían estar involucradas en las mesas de diálogo que realizará el Poder Legislativo, al tiempo de adelantar que la FMF estará pendiente de lo que ocurra sobre este tema en próximas semanas.
La denominada “Ley Casco” forma parte de las disposiciones de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, donde se contempla que el casco cuente con un código QR, un chip de identificación por radiofrecuencia (RFID) y un identificador único cifrado.
Aunque el gobierno estatal comenzó con su implementación en junio, los motociclistas mostraron su rechazo a esta medida, por lo que fue suspendida. Después de una mesa de diálogo este lunes 21 de septiembre se definió que la aplicación continúe en pausa hasta el 10 de noviembre que se retomarán las pláticas.
Foto: Agencia Enfoque
