Los propietarios de vehículos eléctricos, híbridos y unidades que utilizan energías alternativas en Puebla tendrían que pagar 800 pesos anuales por concepto de control vehicular a partir de 2027, en caso de que el Congreso local apruebe la propuesta de Ley de Ingresos presentada por el Gobierno estatal.
La iniciativa plantea eliminar las exenciones fiscales que durante más de una década han beneficiado a los automóviles considerados ecológicos, por lo que sus obligaciones quedarían homologadas con las del resto de los vehículos registrados en la entidad.
Aunque desaparecería la tasa cero exclusiva para estas unidades, los propietarios todavía podrían acceder al subsidio del 100 por ciento en el impuesto sobre tenencia, siempre que estén al corriente con sus obligaciones fiscales y cumplan los requisitos establecidos por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración.
En caso de no obtener este beneficio, las tarifas propuestas para 2027 contemplan pagos de 450 pesos para automóviles particulares, 245 pesos para motocicletas y 520 pesos para vehículos de servicio público, además del control vehicular correspondiente.
La disposición alcanzaría a modelos de fabricantes como BYD y KIA, así como a futuros automóviles eléctricos que se comercialicen y registren en Puebla, incluidos los de la marca Olinia.
Electromovilidad gana terreno en Puebla
El retiro de estos incentivos ocurriría mientras aumenta la comercialización de vehículos electrificados. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), durante 2025 se vendieron 5 mil 5 unidades eléctricas e híbridas en Puebla, frente a las 4 mil 363 del año anterior.
Además, entre enero y septiembre de 2026, las ventas de híbridos enchufables crecieron 196 por ciento, al pasar de 294 a 871 unidades respecto al mismo periodo de 2025.
Por ahora, los cambios son una propuesta y deberán ser discutidos por los diputados locales. De aprobarse, entrarían en vigor durante 2027.
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