La empresa sueca SKF, especializada en la producción de autopartes, anunció una reconfiguración de sus operaciones en México que implicará la eliminación de al menos 390 empleos en Monterrey, Nuevo León, y el traslado de parte de su producción al estado de Puebla. La firma informó que esta decisión responde a un proceso de ajuste dentro de su negocio automotriz, en un contexto marcado por cambios en la demanda de vehículos eléctricos y por la necesidad de adaptar su capacidad instalada a las condiciones actuales del mercado.
De acuerdo con la información difundida por la compañía, la planta de Monterrey quedará obsoleta en el corto plazo, por lo que desde este año comenzará la relocalización de parte de sus operaciones hacia Puebla, mientras otra porción de la producción automotriz será transferida a instalaciones ubicadas en La Silla, también en Nuevo León. Con este movimiento, SKF busca redistribuir sus procesos productivos y reorganizar su estructura industrial en México, en línea con una estrategia global orientada a mejorar su eficiencia operativa.
La empresa explicó que esta decisión está vinculada con la separación de su negocio automotriz y con un crecimiento del mercado de vehículos eléctricos menor al previsto, un escenario que modificó sus expectativas de expansión. Bajo esta lógica, la capacidad de la planta de Monterrey ahora rebasa las necesidades reales de producción, por lo que mantener su operación en las condiciones actuales dejaría de ser funcional para los objetivos de la firma. El ajuste, por tanto, responde a una lectura empresarial del comportamiento reciente del sector.
Aunque la medida implicará una reducción importante de personal en Nuevo León, SKF prevé la creación de 100 nuevos empleos en Puebla como parte del traslado de operaciones, lo que posiciona al estado como uno de los puntos que absorberán parte de esta reestructuración. La compañía sostiene que el cambio permitirá contar con una estructura más competitiva y mejor alineada al ritmo actual del mercado automotriz, particularmente en el segmento vinculado con la electromovilidad, donde el crecimiento no alcanzó las proyecciones iniciales de la industria.
El comunicado de la firma también señala que la mudanza hacia las nuevas instalaciones en La Silla y Puebla se desarrollará a lo largo de este año, y que este proceso representará un gasto de 933 mil 585 pesos. Más allá del ajuste inmediato en empleo, la decisión refleja una nueva distribución territorial de la producción automotriz de la empresa en México, con Puebla como uno de los destinos elegidos para recibir parte de las operaciones que dejarán de concentrarse en Monterrey.
La presencia de SKF en territorio poblano no es nueva, ya que la compañía mantiene operaciones en Puebla desde hace casi tres décadas y forma parte de la cadena de proveeduría de Volkswagen, uno de los actores centrales del sector automotriz en la entidad. En ese contexto, la llegada de nuevas líneas de producción refuerza la posición de Puebla dentro de la industria de autopartes, al tiempo que exhibe cómo los procesos de reestructuración empresarial pueden generar efectos contrastantes entre regiones: pérdida de empleos en un estado y creación de plazas en otro.
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