En un ambicioso esfuerzo por modernizar la infraestructura portuaria de México y reforzar la participación del país en el comercio internacional, el Gobierno federal, a través de la Secretaría de Marina (Semar), anunció este miércoles una inversión total de casi 300 mil millones de pesos en diversos proyectos portuarios, con participación tanto pública como privada.
Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la Semar, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, detalló que seis puertos recibirán inversión pública por un total de 55 mil 179 millones de pesos, mientras que nueve puertos —incluidos Guaymas, Topolobampo y Altamira— serán objeto de inversión privada estimada en 241 mil 51 millones de pesos.
Uno de los proyectos más significativos se ubica en Ensenada, Baja California, donde se destinarán 9 mil 376 mdp a obras estratégicas como un centro de control marítimo, la ampliación de la dársena —para recibir los cruceros más grandes del mundo— y un parque lineal en Playa San Miguel. Se contempla además una consulta ciudadana en la zona de El Sauzal, donde ambientalistas han expresado su rechazo a ciertas obras, incluyendo escolleras y terminales marítimas.
En paralelo, el gobierno busca habilitar un sistema de ferris de pasajeros entre Ensenada y San Diego, impulsado con una inversión privada de 1,500 mdp.
Con una inversión pública de 20,500 mdp y privada que superará los 88 mil millones de pesos en dos fases, el puerto de Manzanillo-Cuyutlán se transformará en un gigante logístico regional. Entre los trabajos destaca el dragado del canal, la reubicación de terminales de Pemex y la futura licenciación de cinco terminales especializadas. Según Semar, con este plan Manzanillo se convertirá en “el primer puerto de América Latina en movimiento de contenedores”.
Para el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, se destinarán 13 mil 229 mdp en tres grandes proyectos: el desarrollo de la Isla de La Palma, la construcción de una vialidad alterna y la instalación de una nueva aduana. También se ampliará el aeródromo y se construirá un anillo periférico de 7.6 kilómetros.
Veracruz recibirá más de 25 mil mdp entre inversión pública y privada para la expansión del puerto hacia el norte, la instalación de subestaciones eléctricas, un nuevo rompeolas y la creación de la Unidad Naval de Protección Portuaria (Unaprop).
En Progreso, Yucatán, se destinarán más de 12 mil mdp para construir dos nuevas plataformas, un astillero, una terminal de contenedores APM y obras complementarias estatales y privadas.
En Acapulco, la inversión será de mil 70 mdp para rehabilitar el muelle turístico, el malecón, una nueva terminal de cruceros y espacios gastronómicos y recreativos, como albercas naturales.
Modelo mixto, con enfoque social y ambiental
La Semar subrayó que estos proyectos se enmarcan en un modelo de inversión mixta orientado a los sectores logístico, turístico y recreativo, y que todas las obras estarán sujetas a estudios de impacto ambiental y procesos de consulta social, como en el caso de El Sauzal.
“Estos proyectos se llevarán a cabo solo si la población local está de acuerdo y si se aprueban los exámenes de impacto ambiental”, remarcó el almirante Morales Ángeles, quien afirmó que este proceso busca garantizar sostenibilidad y legitimidad social.
Con este plan, la administración de Sheinbaum da continuidad a la política de militarización de la infraestructura portuaria iniciada en el sexenio anterior, pero incorpora un discurso enfocado en el desarrollo regional, el turismo de cruceros y la integración con mercados internacionales.
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