Volkswagen México realizará otro paro técnico este martes 28 de octubre en la producción de Jetta y Tiguan, el cuarto de este mes, afectando principalmente al segundo y tercer turno. La medida ha reavivado el temor entre los trabajadores ante posibles despidos masivos.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW), liderado por Hugo Tlalpan, informó sobre la suspensión de labores, aunque no detalló cuántos empleados se verán afectados. Se indicó que el pago será al 100% para los turnos interrumpidos, mientras que el primer turno debe permanecer atento ante posibles ajustes, que podrían aplicarse el miércoles 29 bajo un esquema 2×1.
Durante octubre, la armadora ha registrado cuatro paros técnicos: el primero el 17, el segundo el 20, el tercero el 27 y el cuarto el 28. Fuentes internas señalan que podrían mantenerse hasta diciembre. La decisión se da en un contexto de pérdida de 50 mil vehículos por aranceles de EE.UU. y un posible recorte de 1,093 empleados.
Trabajadores activos y jubilados relataron que la situación se complica por la subutilización de las instalaciones. Una nave dedicada a la Tiguan permanece cerrada desde inicios de 2025, trasladando la producción a la nave 4, compartida con el Jetta. Además, la reducción de turnos afectará directamente al personal.
La automatización también ha transformado la planta, desplazando fuerza laboral y limitando la convivencia entre compañeros. Antes se necesitaban varios trabajadores por unidad; ahora, los robots centralizan gran parte del trabajo, generando un ambiente más controlado y menos colaborativo.
Los empleados denunciaron que Volkswagen ha recurrido a esquemas de retiro voluntario, ofreciendo liquidaciones atractivas a empleados mayores o con problemas de salud, lo que ha generado una reorganización laboral con mayor presión sobre el personal restante.
Por otra parte, la representación sindical ha sido criticada por su falta de transparencia y omisión en la organización de asambleas, dificultando la toma de decisiones colectivas frente a despidos. La política de secrecía y control interno refuerza la percepción de una administración rígida y poco comunicativa.
En este contexto, la incertidumbre laboral continúa, y la combinación de paros técnicos, automatización y posibles despidos mantiene a la plantilla de Volkswagen México en constante alerta.
Foto: Iván Rojas
