El Gobierno de Puebla planteó ampliar el tramo de la autopista México-Puebla que conecta San Martín Texmelucan con Río Frío, una de las zonas con mayor carga vehicular y constantes afectaciones en los traslados hacia la Ciudad de México.
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que la propuesta ya fue presentada ante la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
La intervención comprendería aproximadamente 13 kilómetros, aunque todavía no se ha determinado cuántos carriles se agregarían ni el monto necesario para ejecutar la obra.
Proyecto busca mejorar los traslados hacia la Ciudad de México
Durante la transmisión del programa “Armenta Contigo”, el mandatario estatal explicó que la ampliación pretende mejorar la movilidad en el corredor que atraviesa la zona montañosa entre Puebla y el Estado de México.
El tramo comprendido entre San Martín Texmelucan y Río Frío concentra un elevado flujo de automóviles, autobuses y unidades de carga, lo que provoca congestionamientos y retrasos, especialmente durante accidentes, cierres o periodos vacacionales.
Armenta Mier indicó que el proyecto facilitaría el ingreso hacia la Ciudad de México y aumentaría la capacidad de una de las principales rutas utilizadas para conectar el centro y el sureste del país. Sin embargo, la propuesta permanece en una etapa inicial y aún requiere estudios técnicos, definición presupuestal y autorización de las autoridades federales.
El gobernador solicitó al representante de la SICT en Puebla, Javier Aquino Limón, mantener el seguimiento institucional para avanzar en el análisis del proyecto.
La participación del Gobierno federal será indispensable debido a que la autopista forma parte de la red carretera federal y su ampliación requiere coordinación técnica, administrativa y financiera.
Hasta el momento no existe una fecha confirmada para el inicio de los trabajos, pues la propuesta deberá esperar a que concluya la primera etapa del programa federal de rehabilitación de carreteras.
Posteriormente, las autoridades determinarían la viabilidad de intervenir el tramo hacia Río Frío y las características que tendría la ampliación.
México-Puebla registra millones de vehículos al mes
De acuerdo con datos atribuidos a Caminos y Puentes Federales, por la autopista México-Puebla circulan aproximadamente tres millones de vehículos mensualmente.
La cifra coloca a esta vialidad entre los corredores carreteros con mayor tránsito del país y evidencia la presión que enfrentan algunos de sus tramos.
La zona entre Texmelucan y Río Frío es particularmente compleja por sus pendientes, curvas, condiciones climatológicas y circulación constante de transporte pesado.
La posible ampliación buscaría reducir los puntos de saturación, aunque deberá complementarse con mantenimiento, vigilancia, atención de emergencias y medidas para prevenir accidentes.
Ampliación se sumaría a otros proyectos carreteros
El proyecto forma parte de una agenda más amplia de infraestructura carretera planteada para Puebla.
Entre las intervenciones previstas se encuentra la ampliación a seis carriles de la caseta de Amozoc, ubicada sobre la autopista Puebla-Orizaba. También se contempla la construcción de siete caminos artesanales en comunidades del interior del estado, con el objetivo de mejorar la conectividad local.
La ejecución de estas obras dependerá de los acuerdos con la Federación, la disponibilidad presupuestal y el avance de los proyectos técnicos correspondientes.
Fotografía: Agencia Enfoque
