Desde el pasado 10 de abril se puso en marcha un análisis técnico de factibilidad para la construcción del Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz, proyecto con el cual se busca determinar con mayor precisión si esta obra resulta viable y conveniente para el sistema ferroviario del país, tanto en términos de operación como de infraestructura y seguridad.
De acuerdo con un oficio de adjudicación emitido por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), para la realización de este estudio este organismo del gobierno federal llevó a cabo la contratación de la empresa URS Corporation México, la cual será la encargada de desarrollar los trabajos técnicos correspondientes bajo los lineamientos establecidos.
Según lo señalado en el documento oficial, la empresa contratada deberá llevar a cabo un análisis retrospectivo detallado, en el que se evalúe la plausibilidad técnica de distintos escenarios de riesgo de descarrilamiento del tren, considerando las condiciones actuales y futuras del corredor ferroviario.
Asimismo, dentro de sus responsabilidades se establece que deberá proponer y definir medidas preventivas que permitan reducir al mínimo la posibilidad de que este tipo de incidentes puedan presentarse en el trayecto del corredor ferroviario, el cual atravesará diversas zonas del territorio poblano.
Lo anterior se fundamenta en el hecho de que el corredor proyectado, con una extensión aproximada de 445 kilómetros, cruza además partes del Estado de México, Tlaxcala e Hidalgo, regiones que presentan condiciones geográficas, técnicas y operativas particulares, lo que hace necesaria una evaluación integral y detallada antes de su eventual construcción.
Aunado a ello, también se solicita que la empresa realice una revisión exhaustiva del estado actual de las vías férreas existentes, así como de los cruces ferroviarios a lo largo del trayecto, con el objetivo de identificar posibles áreas de mejora o intervención dentro del proyecto.
El documento establece, además, que el análisis deberá desarrollarse en un periodo de 90 días, por lo que actualmente el estudio se encuentra en proceso y registra poco más de un mes de avance, tomando en cuenta que su inicio formal ocurrió el pasado 10 de abril.
Cabe mencionar que el Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz forma parte de una propuesta de campaña de la actual presidenta Claudia Sheinbaum, quien ha señalado en diversas ocasiones que para el desarrollo de esta obra se prevé el aprovechamiento de vías de carga ya existentes, con el objetivo de optimizar recursos e infraestructura.
Foto: Agencia Enfoque
