La administración de Alejandro Armenta reportó la pavimentación de 28 mil calles, equivalentes a 558 kilómetros entre 2025 y 2026, como parte de una estrategia de infraestructura que combina maquinaria propia, apoyo de Petróleos Mexicanos (Pemex) y reducción de costos en la ejecución de obras.
El gobernador sostuvo que el modelo busca ampliar el número de vialidades atendidas y destinar los recursos públicos a proyectos de mayor alcance, en coordinación con el Gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con las cifras presentadas por el mandatario, la extensión intervenida equivale a recorridos entre Puebla y ciudades como León, Guanajuato; San Luis Potosí; Zihuatanejo, Guerrero, y Puerto Escondido, Oaxaca. La comparación fue utilizada para dimensionar el alcance territorial de los trabajos realizados durante los dos últimos años.
Uno de los principales argumentos de la administración estatal es el ahorro obtenido mediante el uso de trenes de pavimentación y equipo propio. Armenta afirmó que calles cuya rehabilitación podría costar entre uno y dos millones de pesos ahora pueden atenderse con inversiones de entre 400 mil y 500 mil pesos.
Según el gobierno estatal, este esquema permite disminuir el gasto por intervención y extender la cobertura de las obras. Sin embargo, las cifras difundidas no incluyen un desglose por municipio, el número de calles concluidas en cada periodo ni una evaluación independiente que permita comparar los costos bajo ambas modalidades.
La estrategia también se presenta como una vía para impulsar la actividad económica mediante la contratación de trabajadores y el aprovechamiento de capacidades productivas locales.
En el plano político, el mandatario defendió el manejo del presupuesto y cuestionó las prácticas que, según señaló, favorecían comisiones y beneficios particulares en la contratación de obra pública. Aseguró que su administración pretende privilegiar las necesidades ciudadanas y evitar que los recursos destinados a infraestructura se desvíen hacia intereses privados.
Bajo el lema “Amar a Puebla es servir, porque lo que amas lo cuidas”, Armenta presentó la pavimentación como uno de los ejes de su gestión. El reto para el gobierno estatal será sostener el ritmo de ejecución, transparentar los costos y acreditar que las intervenciones se traducen en mejores condiciones de movilidad para la población.
Foto: Especial
