Chedraui alista crédito de 440 mdp para acelerar obras y atender rezago vial en Puebla capital

El presidente municipal afirmó que esta línea de crédito busca subsanar las deficiencias en la red vial heredadas de administraciones anteriores

El presidente municipal de Puebla, José Chedraui, informó que el Ayuntamiento solicitará una línea de crédito por 440 millones de pesos con el objetivo de adelantar obras viales contempladas originalmente para 2027 y atender calles en mal estado que, afirmó, fueron heredadas de administraciones pasadas. En ese contexto, rechazó que esta medida tenga un trasfondo político y sostuvo que responde a una necesidad de infraestructura en distintos puntos de la capital.

Ante medios de comunicación, el alcalde explicó que el gobierno municipal mantiene finanzas sanas, por lo que defendió la viabilidad de la propuesta presentada este jueves 9 de abril ante la Comisión de Patrimonio y Hacienda Pública Municipal. Según expuso, el propósito es acelerar la intervención y construcción de nuevas vialidades antes de entrar en la recta final de la gestión, a fin de atender de manera más ágil diversos pendientes en materia de movilidad urbana. Entre las acciones previstas se contemplan guarniciones, banquetas, drenaje y huellas podotáctiles.

El edil señaló que este proyecto forma parte del banco de obras estimado en mil 200 millones de pesos, y agregó que también se encuentra alineado con la estrategia del gobierno estatal, encabezado por Alejandro Armenta, para la atención de cinco mil calles en Puebla. De esta manera, indicó que la propuesta municipal busca avanzar de forma paralela a los trabajos de infraestructura que se impulsan a nivel estatal.

Precisó que la solicitud, que estará a cargo de la Tesorería Municipal, será analizada en la próxima sesión de Cabildo, programada para el 15 de abril. La expectativa, añadió, es que pueda obtenerse la aprobación correspondiente para que el proceso de licitación se concrete entre mayo y junio de 2026, periodo en el que también se llevaría a cabo la selección del banco.

Chedraui aclaró que el crédito está diseñado para comenzar a pagarse a inicios de 2027 y liquidarse en julio del mismo año, es decir, antes de que concluya el trienio. Con ello, aseguró, no se dejaría una deuda a la siguiente administración, por lo que insistió en que se trata de un mecanismo financiero orientado a adelantar recursos y no a comprometer las finanzas del gobierno entrante.

Detalló que esta línea de crédito se solventará con recursos del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortamun) y con recursos propios del Ayuntamiento, entre ellos la recaudación del predial. Bajo ese esquema, sostuvo que el recurso será destinado en su totalidad a obra vial, específicamente a la atención de calles en la capital poblana.

“El crédito se utilizará 100 por ciento para obra vial, es decir, para calles; se va a pagar a más tardar en julio de 2027, tres meses antes de que termine la administración, para no dejar un adeudo. Solo es adelantar el dinero de 2027 a 2026”, afirmó.

Chedraui Budib agregó que las obras se realizarán en distintos puntos de la ciudad, aunque puntualizó que será una vez aprobado el proyecto cuando se presente un diagnóstico detallado sobre las zonas prioritarias, así como el monto que se destinará a cada una de las intervenciones contempladas.

Chedraui rechaza que el crédito tenga fines políticos; busca atender rezago vial

En el mismo espacio, el edil José Chedraui rechazó los señalamientos de la oposición respecto a que esta línea de crédito tenga fines políticos. Por el contrario, afirmó que la intención del gobierno municipal es atender el rezago vial que, dijo, fue heredado por administraciones anteriores y que hoy sigue afectando la infraestructura de la capital.

Chedraui recordó además que gobiernos panistas también recurrieron a créditos durante sus respectivas gestiones, por lo que consideró incongruente que ahora se cuestione el uso de este tipo de instrumentos financieros cuando, sostuvo, han sido empleados anteriormente por otras administraciones.

Asimismo, afirmó que la administración encabezada por Eduardo Rivera Pérez y Adán Domínguez Sánchez dejó un hoyo financiero de 547 millones de pesos, además de rezagos en materia de infraestructura vial. En ese sentido, señaló que el actual gobierno municipal busca subsanar esas condiciones mediante acciones que permitan mejorar las calles y atender los pendientes acumulados.

Foto: Redes

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