El gobierno de Puebla acelera su apuesta por un modelo de movilidad integral que busca responder al crecimiento acelerado de la zona metropolitana y reducir el impacto ambiental del transporte urbano. El proyecto, encabezado por el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, plantea una transformación estructural basada en tecnologías limpias y sistemas interconectados.
De acuerdo con las autoridades, el eje innovador será un sistema de transporte por cable que operará con energía limpia y permitirá traslados más ágiles, con tiempos máximos de recorrido de 36 minutos. Este esquema reducirá significativamente las emisiones contaminantes, estimadas en apenas 48 toneladas anuales de CO2.
El plan forma parte del Sistema Integral de Movilidad, sustentado en más de 20 estudios técnicos que anticipan un crecimiento poblacional de la zona metropolitana de Puebla, que podría pasar de 2.5 a cerca de 3 millones de habitantes hacia 2030. Este aumento implicará mayores desafíos en movilidad, con más vehículos y desplazamientos diarios.
El gobernador Alejandro Armenta aseguró que el proyecto se desarrollará bajo criterios ambientales estrictos. En ese sentido, descartó la tala de árboles y precisó que únicamente se contempla la reubicación de 90 ejemplares mediante tecnología especializada que garantiza su preservación.
La primera etapa del sistema por cable contempla una extensión de 13.6 kilómetros distribuidos en cuatro líneas, así como nueve estaciones de conexión intermodal. Estas rutas enlazarán puntos estratégicos como el Centro Integral de Servicios (CIS), Parque Juárez, Xonaca y Amalucan, con la intención de mejorar la conectividad urbana.
Además, el esquema tarifario prevé un costo aproximado de 12 pesos por viaje, con gratuidad para sectores vulnerables como personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes de nivel básico. Las autoridades estiman que el sistema podría alcanzar autosuficiencia financiera a partir de su segundo año de operación.
Como complemento a esta estrategia, el gobierno estatal también impulsa el desarrollo del Periférico 5 de Mayo, una obra de gran escala que busca resolver problemas de conectividad a largo plazo. Este proyecto contempla la ampliación de carriles, la conexión con municipios cercanos como Amozoc y Cuautinchán, y la coordinación con el gobierno federal encabezado por Claudia Sheinbaum.
Con estas acciones, la administración estatal busca posicionar a Puebla como referente nacional en movilidad sustentable, priorizando el bienestar social y la planeación urbana de largo plazo.
Foto: Especial
