La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Puebla puso sobre la mesa una propuesta para mejorar la conexión entre la capital del estado y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, en Huejotzingo, mediante un sistema ferroviario elevado que requeriría una inversión estimada de 42 mil millones de pesos.
El planteamiento ya fue entregado al gobierno de Puebla para su análisis, por lo que la administración estatal deberá determinar si la propuesta cuenta con condiciones técnicas y financieras para avanzar.
El presidente de la CMIC Puebla, Mario Raymundo del Valle Lafon, explicó que el proyecto contempla la participación de diferentes fuentes de financiamiento. Entre las opciones se encuentran recursos estatales, esquemas impulsados por la iniciativa privada y créditos de instituciones como el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).
De acuerdo con la propuesta, el recorrido comenzaría en la zona del Mercado de Sabores, en la capital poblana, para posteriormente avanzar por la 11 Sur y 4 Poniente.
La ruta continuaría hacia la Diagonal Defensores de la República, para después incorporarse a Prolongación Reforma, bulevar Forjadores y la zona de Cholula.
Desde ahí, el proyecto contempla avanzar por la carretera federal con dirección a Huejotzingo hasta alcanzar el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán.
La intención es establecer una conexión directa entre distintos puntos de la zona metropolitana y una terminal aérea que, de acuerdo con los planes estatales, tendrá nuevas inversiones para ampliar su infraestructura y atraer mayor actividad económica.
La CMIC también presentó una segunda opción que podría tener mayores posibilidades de concretarse debido a su menor costo.
Se trata de un proyecto ferroviario terrestre cuyo monto preliminar sería de 16 mil millones de pesos, frente a los 42 mil millones que implicaría la alternativa elevada.
Del Valle Lafon señaló que esta opción podría aprovechar estudios y análisis realizados anteriormente para otros proyectos de movilidad en la zona, lo que permitiría reducir parte de los trabajos necesarios para evaluar su factibilidad.
El empresario indicó que esta alternativa podría financiarse con una combinación de recursos estatales, financiamiento de Banobras y créditos de instituciones bancarias privadas.
Proyecto busca impulsar empleos e inversión
Además de resolver parte de la conexión entre Puebla y el aeropuerto, la CMIC considera que las obras tendrían un impacto económico relevante.
La propuesta ferroviaria elevada podría generar alrededor de 3 mil empleos, mientras que la alternativa terrestre tendría una capacidad estimada de aproximadamente mil 200 puestos de trabajo durante su ejecución.
El dirigente empresarial señaló que ambas iniciativas forman parte de una estrategia para acompañar los proyectos de modernización previstos para el Aeropuerto Hermanos Serdán.
Entre las intervenciones proyectadas para el recinto se encuentran mejoras a su infraestructura, además de la incorporación de servicios como un hotel, una central camionera y una plaza comercial, con la intención de convertirlo en un punto de mayor actividad para la región.
Del Valle Lafon informó que la Cámara analiza además un proyecto de inversión privada por aproximadamente 910 millones de dólares para transformar el sistema de recolección y aprovechamiento de residuos.
La propuesta contempla una participación empresarial integral que abarcaría desde la recolección hasta el procesamiento de los desechos, además de plantear modificaciones al esquema actual de operación.
El empresario sostuvo que esta iniciativa sería independiente del proyecto del Polo de Economía Circular de San José Chiapa, debido a que ambos tendrían diferentes áreas de impacto.
Mientras el gobierno estatal analiza las propuestas de movilidad y residuos, la CMIC espera que las autoridades definan cuáles de estos proyectos pueden avanzar a una siguiente etapa de evaluación técnica, financiera y de factibilidad.
Foto: Agencia Enfoque
