Volkswagen de México comenzó a ejecutar un ajuste de personal en su planta de Cuautlancingo, donde trabajadores reportaron el inicio de depósitos correspondientes a liquidaciones, en medio de la revisión del contrato colectivo entre la armadora y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw).
De acuerdo con versiones de empleados, el proceso contempla la salida de alrededor de mil 200 trabajadores sindicalizados. De este grupo, unos 800 corresponderían a personal que obtuvo su base entre agosto de 2023 y agosto de 2026, mientras que otros 400 trabajadores serían considerados para esquemas de retiro voluntario.
Hasta ahora, ni Volkswagen de México ni el Sitiavw han confirmado públicamente esta cifra ni los alcances del ajuste.
Trabajadores consultados señalaron que este viernes comenzaron a aparecer en algunas cuentas bancarias los depósitos de los finiquitos. En los comprobantes, explicaron, se incluyen conceptos relacionados con la terminación laboral, además de partes proporcionales de prestaciones.
No todos los empleados considerados habrían recibido todavía sus pagos, debido a que algunos permanecerían en funciones durante los próximos días, particularmente por la conclusión del tercer turno en uno de los segmentos de producción.
El ajuste se produce mientras Volkswagen modifica sus esquemas de producción en Cuautlancingo. Entre los cambios reportados está la desaparición del tercer turno relacionado con las líneas de ensamble de Taos y Tiguan, que operarían con dos turnos.
Trabajadores también han señalado medidas previas de contención, como restricciones para realizar horas extras entre personal de reciente ingreso y cambios relacionados con fondos de ahorro para empleados con menor antigüedad.
El grupo más afectado por las bajas sería precisamente el de trabajadores que en los últimos años obtuvieron una plaza sindicalizada, algunos de ellos mediante mecanismos previstos en el contrato colectivo para ocupar puestos tras la salida o fallecimiento de familiares.
El segundo componente del ajuste estaría integrado por alrededor de 400 trabajadores a quienes se les habría planteado concluir voluntariamente su relación laboral.
Entre los perfiles considerados estarían trabajadores de mayor antigüedad, principalmente mayores de 57 años, así como empleados con alguna restricción médica.
Según las versiones internas, el esquema contempla compensaciones extraordinarias que podrían alcanzar hasta 150 por ciento, dependiendo de las condiciones de cada trabajador.
Crece molestia contra el sindicato
La ejecución de las liquidaciones ocurre en un momento de especial tensión dentro de la representación sindical.
Trabajadores cuestionaron que el Sitiavw, encabezado por Hugo Tlalpan Luna, no hubiera informado con anticipación sobre las bajas que ahora comenzaron a concretarse.
En grupos internos de comunicación, algunos empleados han señalado que el sindicato conocía previamente el proceso. También han reclamado que la representación gremial no haya explicado públicamente los alcances del ajuste.
Los inconformes han citado la cláusula 81 del Contrato Colectivo de Trabajo, que establece que, en materia de despidos, rescisiones o terminaciones de contrato, la empresa debe proceder conforme a la ley y dar aviso previo por escrito al sindicato.
Hasta el momento, el dirigente sindical no ha emitido una explicación pública sobre el número de trabajadores que dejarían la planta.
El ajuste laboral se conoce apenas días después de que Volkswagen y el Sitiavw alcanzaran un preacuerdo de revisión contractual con un incremento global de 10.04 por ciento.
La propuesta contempla un aumento directo al salario de 4.30 por ciento, además de componentes adicionales en prestaciones y pagos extraordinarios.
El acuerdo será sometido a consulta entre los trabajadores el 11 de septiembre, por lo que las liquidaciones han generado inquietud entre la plantilla ante la proximidad de la votación.
Otro de los puntos negociados es modificar la periodicidad de las revisiones salariales, de manera que la siguiente negociación se realice en aproximadamente 18 meses, en lugar del esquema anual.
El recorte en Puebla forma parte de un escenario internacional complicado para Volkswagen, que mantiene una estrategia de reducción de costos y reorganización de sus operaciones frente a la competencia global, particularmente de fabricantes chinos, así como las presiones comerciales y arancelarias en distintos mercados.
Foto: Redes
