México y Estados Unidos comenzaron trabajos de coordinación en materia de seguridad aérea, control de tráfico y operaciones especiales, luego de que Washington levantó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas proponer nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, se reunió con Bryan Bedford, director de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), y Ronald Johnson, embajador estadounidense en México, para revisar las acciones de cooperación entre ambos países.
El encuentro ocurrió después de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) retiró las restricciones a las nuevas rutas y frecuencias desde los dos aeropuertos mexicanos, una medida que permite a las aerolíneas retomar sus planes de expansión hacia el mercado estadounidense.
Buscan fortalecer la seguridad y la conectividad aérea
Durante la reunión, Esteva Medina destacó los avances de México en la modernización de las regulaciones aeronáuticas, con normas alineadas a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). También señaló el fortalecimiento financiero y operativo de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Por su parte, Ronald Johnson afirmó que la coordinación entre ambos países resulta fundamental para mantener operaciones seguras y eficientes.
“Con millones de pasajeros y cientos de miles de vuelos que conectan a nuestros países, una aviación segura y eficiente es esencial para nuestra prosperidad compartida”, expresó el embajador.
También sostuvo que la conectividad aérea contribuye a estrechar los vínculos entre las dos naciones. “Los vuelos entre nuestros países no solo mueven comercio: conectan personas. Seguiremos trabajando juntos para mejorar la conectividad y la seguridad”, agregó.
Bryan Bedford coincidió en que la seguridad de la aviación representa una responsabilidad compartida que requiere colaboración entre las autoridades de ambos países.
Las restricciones comenzaron en 2025
Las medidas estadounidenses se anunciaron en octubre de 2025 y afectaron a aerolíneas como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus. Washington argumentó que México incumplió el acuerdo bilateral de transporte aéreo y cuestionó decisiones relacionadas con el traslado de operaciones de carga del AICM al AIFA.
En respuesta, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió el cambio como una decisión de carácter técnico y no político.
Con el levantamiento de las restricciones, las aerolíneas mexicanas pueden retomar los procedimientos para proponer nuevas rutas y frecuencias hacia Estados Unidos. Sin embargo, la medida no significa que todas las rutas estén autorizadas de manera automática, por lo que la coordinación bilateral continuará para reforzar la seguridad y la conectividad aérea.
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