México inició una evaluación de seguridad aérea realizada por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), proceso que busca determinar si la autoridad aeronáutica mexicana mantiene el cumplimiento de los estándares internacionales necesarios para conservar la Categoría 1.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que la revisión comenzó este lunes 10 de agosto y concluirá el viernes 14. El procedimiento forma parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA) y se concentra en la autoridad aeronáutica, no en las aerolíneas comerciales.
La evaluación resulta relevante para la conectividad aérea entre ambos países, debido a que una eventual permanencia en Categoría 1 permite a México mantener condiciones favorables para ampliar rutas y frecuencias hacia Estados Unidos. La FAA establece que la Categoría 1 corresponde a países cuya autoridad de aviación civil cumple con los estándares de seguridad de la OACI.
“La programación de esta evaluación se fundamenta en el tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos”, señaló la AFAC al explicar el origen del proceso.
¿Qué revisará la FAA a México?
Durante la evaluación, los especialistas estadounidenses revisarán distintos aspectos de la regulación y supervisión aeronáutica mexicana. Entre ellos figuran la legislación, los reglamentos de operación, la capacitación del personal técnico y los procesos de certificación, autorización y vigilancia.
También analizarán el cumplimiento de obligaciones relacionadas con licencias y la capacidad de las autoridades para detectar y corregir problemas de seguridad operacional.
La AFAC aseguró que mantiene su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad aérea y con el cumplimiento de los estándares internacionales que sustentan la confianza en la aviación mexicana.
Como parte de los trabajos previos a la evaluación, la autoridad prepara ajustes normativos relacionados con disposiciones técnico-administrativas del sector y con la asignación de horarios de aterrizaje y despegue, conocidos como slots, en aeropuertos que enfrentan condiciones de saturación.
El resultado de la revisión será relevante para la aviación mexicana. Una eventual degradación a Categoría 2 implicaría restricciones para determinadas operaciones internacionales, mientras que mantener la Categoría 1 permitiría conservar el escenario actual para la expansión de servicios aéreos hacia Estados Unidos. La FAA establece que una Categoría 2 refleja incumplimientos en al menos uno de los elementos críticos de supervisión de seguridad.
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