El conflicto laboral en Volkswagen México ha dejado hasta 3 mil empleos perdidos en empresas de autopartes y otros sectores relacionados con la industria automotriz de Puebla y Tlaxcala durante la última semana, mientras que la cifra podría aumentar a 5 mil en los próximos días, advirtió Leobardo Soto Martínez, líder de la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
Ante medios de comunicación este lunes 7 de septiembre, el dirigente de la CTM en Puebla señaló que el conflicto en la planta alemana, ubicada en Cuautlancingo, ha generado un efecto dominó en empresas de autopartes y otros sectores derivados, con afectaciones que no solo alcanzan a la entidad poblana, sino también a Tlaxcala.
«Con el tema de Volkswagen no es nada alentador el escenario para la industria automotriz en México; en Puebla y Tlaxcala ya estamos teniendo afectaciones muy serias en empresas de autopartes, con despidos», señaló.
Puntualizó que compañías de autopartes han iniciado despidos debido a las afectaciones de sus proveedores, lo que genera consecuencias para los trabajadores, pues, aunque reciben sus pagos conforme a la ley, las bajas no son anticipadas y «ocurren de la noche a la mañana».
En este contexto, señaló que los 786 trabajadores que el SITIAVW anunció como dados de baja, 611 de forma temporal, con el argumento de regresar en los primeros meses de 2027, y 175 de manera voluntaria, representan una situación negativa para los obreros y generan afectaciones en el sector.
No obstante, Soto Martínez advirtió que el panorama podría agravarse, pues aseguró que, de no tener un resultado alentador en la votación del aumento salarial el próximo 11 de septiembre, la cifra podría aumentar hasta 2 mil 500 despidos en la planta.
Leobardo Soto señaló que esta no sería la única planta automotriz con posibles afectaciones, pues también advirtió que la empresa Audi, ubicada en San José Chiapa, Puebla, podría reducir su personal hasta en 20 por ciento, bajo el argumento de los aranceles y las bajas ventas.
En este sentido, confió en que las pláticas sobre el aumento salarial y contractual puedan ser favorables para los trabajadores de Volkswagen, a fin de evitar un posible estallamiento de huelga en Puebla que pueda derivar en mayores riesgos para los trabajadores y la red de proveedores.
Reconoció que los trabajadores de la industria automotriz representan una parte importante de la economía poblana, por lo que consideró que Volkswagen y otras empresas deben valorar y reconocer su labor, en lugar de darles la espalda.
Finalmente, indicó que el regreso de los 611 trabajadores despedidos temporalmente de Volkswagen durante el primer trimestre de 2027, con la producción del modelo Golf, representa una oportunidad para recuperar empleos y frenar la incertidumbre que golpea a la industria automotriz de Puebla y Tlaxcala.
Fotografía: Agencia Enfoque
