Liberan a trabajadores del Tren Interoceánico tras acuerdo reparatorio con víctimas del descarrilamiento en Oaxaca

Las víctimas resolvieron el caso mediante justicia alternativa, con compensación inmediata a 145 personas, lo que permitió extinguir la acción penal.

Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón, conductor y despachador del Tren Interoceánico, recuperaron su libertad luego de que una autoridad judicial avalara un mecanismo de justicia alternativa basado en la reparación integral del daño. Ambos habían sido detenidos por el descarrilamiento ocurrido en Oaxaca, que dejó 14 personas fallecidas.

La resolución fue emitida por la jueza Diana Isabel Ivens Cruz, quien validó el acuerdo alcanzado con las víctimas. El sobreseimiento de la causa penal 7/2026 implicó el cierre definitivo del proceso y la liberación inmediata de los trabajadores involucrados.

El accidente ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z del Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en un trayecto de Salina Cruz a Coatzacoalcos, con más de 250 personas a bordo. El saldo fue de 13 personas fallecidas y 145 lesionadas, quienes posteriormente accedieron a mecanismos de reparación, según autoridades federales.

El 8 de abril de 2026, la titular de la Fiscalía General de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que se concluyeron las investigaciones y el proceso de reparación del daño. Se integraron cuatro carpetas de investigación por homicidio y lesiones culposas, en las que se acreditó la participación de personal operativo en los hechos.

De acuerdo con la información oficial, las víctimas optaron por resolver el conflicto mediante acuerdos reparatorios dentro del marco de la justicia alternativa, lo que permitió extinguir la acción penal. Las 145 personas afectadas —114 adultas y 31 menores— recibieron compensación de forma inmediata.

En cuanto a la infraestructura ferroviaria, el informe final de la FGR —de 121 páginas— descarta irregularidades en el balasto utilizado en la Línea Z, tras peritajes realizados en 2025. El documento se concentra en aspectos técnicos y no incluye señalamientos contra figuras políticas previamente mencionadas en el debate público.

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Fotografía: Redes

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