El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, señaló que detrás de las protestas y posicionamientos contra el cablebús participan simpatizantes de la excandidata presidencial Xóchitl Gálvez, militantes del Partido Revolucionario Institucional (PRI) y algunos integrantes de Morena, a quienes calificó como “distraídos y trasnochados”. El mandatario defendió el proyecto al afirmar que se trata de una obra pensada para beneficiar a la población.
Durante una rueda de prensa, Armenta sostuvo que en redes sociales existen elementos que, según dijo, permiten identificar a quienes impulsan la oposición al proyecto. Aunque no mencionó nombres específicos, aseguró que entre los inconformes hay grupos que respaldaron a Xóchitl Gálvez durante la pasada campaña presidencial, además de perfiles vinculados al PRI.
El gobernador también dirigió una crítica hacia algunos sectores de Morena al señalar que, desde su perspectiva, no basta con asumirse como parte de la izquierda si en los hechos se rechazan proyectos que considera de beneficio social. En ese contexto, cuestionó a quienes, según afirmó, se presentaban como cercanos al expresidente Andrés Manuel López Obrador, pero al llegar a cargos públicos replicaban prácticas de “robar, mentir y traicionar”.
La postura de Armenta coloca la discusión sobre el cablebús en un escenario político más amplio. Para el mandatario, la oposición al proyecto no responde únicamente a dudas técnicas o urbanas, sino también a diferencias partidistas y posturas internas dentro de Morena. Bajo esa visión, la obra representa una apuesta de movilidad pública orientada a mejorar los traslados de amplios sectores de la población.
Cablebús, movilidad y revés judicial a suspensión de la obra
Armenta defendió que el cablebús forma parte de los proyectos que considera alineados con una visión de izquierda, al sostener que busca mejorar la movilidad, reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa de transporte con menor impacto ambiental.
“Estos proyectos son de izquierda, benefician a la mayoría de la población. Esto es nacionalismo, esto es patria”, afirmó el gobernador al respaldar la continuidad de la obra.
El mandatario insistió en que el proyecto no debe entenderse únicamente como infraestructura, sino como una política pública enfocada en atender necesidades de transporte. En una ciudad donde los tiempos de traslado impactan la vida cotidiana de miles de personas, el cablebús busca conectar zonas y facilitar desplazamientos, especialmente para usuarios del transporte público.
La discusión también tuvo un capítulo jurídico. El martes 30 de junio se informó que el Juzgado Séptimo de Distrito en Materia de Amparo Civil de Juicios Federales en Puebla negó la solicitud de suspensión de la obra del cablebús. La resolución no representa una decisión definitiva sobre el fondo del caso, pero permite que el proyecto continúe mientras avanzan los procesos legales correspondientes.
De acuerdo con reportes de medios locales, el amparo fue promovido por el Colectivo Hermanos Serdán, cuyos integrantes han señalado que continuarán impulsando recursos legales contra el proyecto estatal. Sin embargo, la negativa a conceder la suspensión representa un revés para quienes buscan detener la obra por la vía judicial.
El señalamiento de Armenta confirma que el cablebús será uno de los proyectos con mayor debate político en Puebla. Mientras sectores de oposición y algunos integrantes críticos de Morena cuestionan la obra, el gobierno estatal sostiene que se trata de una infraestructura destinada a mejorar la movilidad y ampliar las opciones de transporte público. La discusión continuará en los ámbitos político, social y jurídico.
Ilustración: Iván Rojas
