El Gobierno de Puebla busca convertir la reducción de compromisos financieros en una mayor capacidad para ejecutar obra pública, ampliar la infraestructura y atender proyectos de movilidad, sin dejar nuevas cargas económicas para las próximas administraciones.
Durante una conferencia de prensa, el gobernador Alejandro Armenta destacó que la terminación anticipada de la deuda relacionada con el Museo Internacional del Barroco (MIB) permitirá al estado recuperar margen financiero y evitar pagos que, de haberse mantenido el contrato original, habrían continuado hasta 2039.
De acuerdo con el mandatario, la administración estatal concretó la liquidación de esta obligación mediante una operación financiera cercana a los 2 mil millones de pesos, recurso que ya fue cubierto.
Con esta decisión, Puebla evitará compromisos futuros por alrededor de 8 mil millones de pesos, una cifra equivalente a casi una tercera parte de la deuda estatal.
Armenta señaló que el esquema financiero heredado contemplaba pagos cada vez mayores durante los próximos años.
Explicó que las obligaciones alcanzarían alrededor de 637 millones de pesos en 2030, subirían a 838 millones en 2037 y llegarían a casi mil millones de pesos en el último año del compromiso.
Para el gobernador, cancelar anticipadamente esta obligación representa una reestructuración de las finanzas estatales y evita que gobiernos posteriores tengan que enfrentar una carga económica de largo plazo.
El gobernador sostuvo que la estrategia financiera también tiene impacto directo en la ejecución de infraestructura.
Actualmente, el estado cuenta con 13 trenes de pavimentación y 14 módulos de maquinaria, lo que, aseguró, permite realizar obras con recursos y equipo propios, reduciendo la necesidad de recurrir a esquemas como las Asociaciones Público-Privadas (APP) o los Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
Entre 2025 y 2026, la administración estatal intervino alrededor de 30 mil calles en Puebla.
Para 2027, la previsión es atender otras 30 mil vialidades tanto en municipios del interior del estado como en la zona metropolitana.
La meta planteada por el gobierno estatal es alcanzar 150 mil calles pavimentadas hacia 2030.
Nuevos proyectos para movilidad y conectividad
En materia de movilidad, Armenta anunció proyectos para atender el congestionamiento vehicular, principalmente en la zona oriente del estado.
Las acciones contemplan nuevas conexiones hacia Amozoc, Cuautinchán, Oriental y Libres, además de proyectos de comunicación rumbo a Atlixco y en los corredores Interserrano e Intermixteca, en coordinación con el Gobierno de México.
También destacó el proyecto del Anillo Periférico 5 de Mayo, que buscará integrar el Arco Norte, Circuito Norte y Circuito Sur para mejorar la conectividad entre zonas como Amalucan, Bosques de San Sebastián, Chachapa y Amozoc con municipios como Tepeaca y Tehuacán.
Otro de los proyectos anunciados para 2027 es la Ruta de los Volcanes, una iniciativa de conectividad que plantea unir las zonas vinculadas con el Iztaccíhuatl, la Malinche y el Citlaltépetl.
Con estas acciones, el gobierno estatal plantea una estrategia en la que el manejo de las finanzas públicas permita destinar recursos a infraestructura y movilidad, bajo una coordinación con el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.
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