La automotriz Volkswagen ajustó el reparto de la Participación de los Trabajadores en las Utilidades (PTU) correspondiente a 2025, luego de reportar una caída en sus ingresos hacia finales del año pasado. De acuerdo con información interna difundida entre su plantilla, el pago se dividirá en dos esquemas diferenciados, con montos equivalentes a 18 y 32 días de salario, dependiendo de la categoría laboral, lo que refleja el impacto directo de los resultados financieros en las prestaciones de los trabajadores.
El pasado 26 de abril, el personal técnico recibió el desglose del pago, en el que se establece que la mayoría de los trabajadores accederá a utilidades equivalentes a 18 días de salario, considerado el mínimo garantizado por la ley, lo que ha generado inquietud entre algunos sectores de la plantilla ante la reducción respecto a años anteriores.
Por su parte, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen informó que ocho de las 22 categorías de empleados recibirán utilidades equivalentes a 32 días. Sin embargo, precisó que el porcentaje de utilidades asignado no es suficiente para cubrir ese monto, por lo que la empresa complementará la diferencia mediante un bono adicional, con el fin de cumplir con lo estipulado en el contrato colectivo de trabajo.
Este esquema aplicará a trabajadores técnicos, especialistas y personal facilitador, cuyos salarios diarios oscilan entre 397 y 847 pesos. En este contexto, la variación en los montos evidencia la dependencia de las utilidades respecto al desempeño económico de la empresa, particularmente en un sector como el automotriz, sujeto a cambios en la demanda y en el mercado global, lo que incide directamente en los beneficios laborales.
Hasta el momento, el sindicato no ha definido si presentará una impugnación formal respecto al cálculo y distribución de las utilidades. No obstante, ya se anunció un paro de actividades para el próximo 4 de mayo, el cual se aplicará en áreas específicas encargadas del ensamblaje de modelos como Jetta, Tiguan y Taos, lo que podría generar afectaciones parciales en la operación de la planta.
Además, la organización sindical confirmó su participación en la movilización obrera del 1 de mayo, en el marco del Día del Trabajo. En este escenario, la situación en Volkswagen se inserta en un contexto más amplio de tensiones laborales, donde los ajustes derivados de condiciones económicas continúan influyendo en las prestaciones y condiciones de los trabajadores, especialmente en industrias estratégicas como la automotriz.
Foto: Agencia Enfoque
