La Red Mexicana de Franquicias (RMF) alertó que un posible rechazo al aumento salarial en Volkswagen México, cuya planta se ubica en Cuautlancingo, Puebla, podría desencadenar un paro y una nueva ola de despidos, que se sumaría a los trabajadores afectados por bajas definitivas, paros temporales y recortes en empresas proveedoras.
Así lo declaró el vicepresidente de la agrupación, Roberto Esquivel Ruiseco, quien consideró que la incertidumbre que enfrentan los trabajadores de la empresa alemana y de su cadena de proveeduría es apenas la «punta del iceberg», en caso de que no se alcance un acuerdo con la armadora.
En conferencia de prensa este miércoles 9 de septiembre, Esquivel Ruiseco aseveró que el panorama de la industria automotriz no es favorable para Puebla, al recordar que recientemente Volkswagen anunció la salida de 786 obreros de la planta en Cuautlancingo, de los cuales 611 son bajas temporales y 175 corresponden a retiros voluntarios.
Asimismo, señaló que esta situación se suma a los más de 3 mil trabajadores despedidos de empresas proveedoras en Puebla y Tlaxcala, como consecuencia del panorama que enfrenta la armadora alemana, en un «efecto dominó» que advirtió la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
«Esto es la punta del iceberg y es el inicio de algo que va a seguir sucediendo; no es exclusivo de Puebla, es un tema mundial», sentenció.
En ese sentido, el empresario señaló que el principal factor en juego es la votación del aumento salarial de 10.4 por ciento propuesto por Volkswagen México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), programada para el próximo 11 de septiembre.
Comentó que se espera un resultado favorable para los trabajadores y las empresas proveedoras, al considerar que un acuerdo permitiría generar mayor certidumbre para la industria automotriz y evitar un escenario más complicado para la cadena productiva.
Esquivel Ruiseco señaló que, en caso de no aprobarse el aumento, Volkswagen podría plantear un nuevo recorte de personal, lo que, a su vez, desencadenaría más bajas en las empresas proveedoras y pondría mayor presión sobre la operación de la cadena automotriz.
Ante este escenario, hizo un llamado a la empresa y a los trabajadores para alcanzar un acuerdo que resulte favorable para ambas partes y que permita dar certidumbre también a las compañías que dependen de manera indirecta de la armadora alemana.
RMF recomienda a 611 trabajadores asesorarse ante regreso incierto
Sobre los trabajadores con bajas temporales, Roberto Esquivel recordó que 611 empleados podrían regresar a sus puestos durante el primer cuatrimestre de 2027, como parte del compromiso relacionado con el eventual regreso del modelo Golf a la planta de Puebla.
Sin embargo, precisó que este regreso aún no está confirmado y se mantiene en pláticas la producción de dicho modelo, por lo que recomendó a los trabajadores asesorarse legalmente y conocer las alternativas disponibles ante un posible incumplimiento de dicho escenario.
El Sitiavw informó recientemente que las 611 bajas temporales podrían concluir a más tardar en abril de 2027, con la eventual producción del Golf, al tiempo de señalar que los obreros fueron seleccionados por tener menor antigüedad, aunque conservarían su grupo salarial en caso de reincorporarse.
Fotografía: Agencia Enfoque
